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雙螺栓管夾在限位支吊架管道的冷緊
管道設(shè)限位支吊架后，管道為膨脹補(bǔ)償由限位支吊架分成若干個(gè)獨(dú)立管段，管系的雙螺栓管夾冷緊方式和具體工藝要求，也就與無限位時(shí)有所不同。 為了說明設(shè)有限位支吊架管系的雙螺栓管夾冷緊特點(diǎn)，首先回顧一下無限位管系的冷緊。 管系無限位時(shí)，整個(gè)管系為一個(gè)膨脹補(bǔ)償段，三個(gè)方向的冷緊集中在一個(gè)冷緊口進(jìn)行。 雙螺栓管夾冷緊時(shí)，如果冷緊口兩側(cè)的冷緊位移量不按兩側(cè)管段的柔變進(jìn)行分配，則冷緊裝置未松開前，兩側(cè)管段冷緊效果不相同；但冷緊裝置松開后
2020-05-21雙螺栓管夾的各種應(yīng)力的限定界限
一個(gè)元件可能承受不同類型的應(yīng)力，對(duì)這些應(yīng)力的限定，是根據(jù)它可能產(chǎn)生的效應(yīng)和對(duì)破壞所起的作用，給予不同的限定。一般是根據(jù)強(qiáng)度理論先把應(yīng)力折算成當(dāng)量應(yīng)力，把雙螺栓管夾材料的強(qiáng)度特性折算成基本許用應(yīng)力，然后進(jìn)行某種關(guān)系的限定。這里只介紹這些限定關(guān)系的最大界限
2020-05-19雙螺栓管夾在管線中的低周疲勞簡述
雙螺栓管夾以塑性狀態(tài)下承受靜載作用的元件，一定的峰值應(yīng)力對(duì)元件的安全未必帶來很大的危險(xiǎn)。但在交變循環(huán)應(yīng)力作用下，即使塑很好的材料，在峰值應(yīng)力作用的部位，特別是大交變應(yīng)變的部位，如雙螺栓管夾、三通、彎管、大小頭、閥門、法蘭及與管子的連接處，就有可能在經(jīng)過很小的循環(huán)次數(shù)下，產(chǎn)生疲勞裂紋，隨之而來的是裂紋的擴(kuò)展，最終導(dǎo)致元件泄漏或破裂。雖然大應(yīng)變的部位只占元件上極小的范圍，但它卻影響整個(gè)管系的安全運(yùn)行。
2020-05-17雙螺栓管夾在管路中的推力及力矩的產(chǎn)生與影響因素
道對(duì)雙螺栓管夾產(chǎn)生的推力及力矩，主要由熱脹冷縮、冷緊、附加位移及其它位移受約束產(chǎn)生的。此外，還有持續(xù)外載，包括管道的自重和支吊架反力。影響推力及力矩的因素很多，歸納起來有這幾方面：管道的布置；管子的幾何尺寸；鋼材的特性；雙螺栓管夾的布置及型式；運(yùn)行參數(shù)及預(yù)冷緊。
2020-05-11雙螺栓管夾金屬材料的應(yīng)力松馳、自拉與應(yīng)變均衡
雙螺栓管夾在高溫和應(yīng)力作用下，總應(yīng)變維持不變，但隨著時(shí)間的延長，應(yīng)和逐漸降低的現(xiàn)象稱應(yīng)力松馳。應(yīng)力松馳的實(shí)質(zhì)是：在高溫下，由于晶界的擴(kuò)散過程和晶粒內(nèi)部嵌鑲塊的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)過程，使彈性變形逐步轉(zhuǎn)為塑性變形，從而使應(yīng)力不斷降低。因此，它是一種應(yīng)力不斷減少條件的蠕變過程，可以應(yīng)力松馳與蠕變兩者的本質(zhì)基本上是一致的
2020-05-09雙芯可調(diào)縮孔的推力及力矩的限定原則
當(dāng)管道對(duì)雙芯可調(diào)縮孔的推力及力矩過分大時(shí)，會(huì)使汽輪和給水泵產(chǎn)生中心偏移、破壞精密間隙、損壞軸封及結(jié)合面變形等現(xiàn)象，因而影響設(shè)備的正常運(yùn)行，或引起異常的振動(dòng)。 在大容量高參數(shù)的機(jī)組，由于管道的直徑大及管壁厚，連接的管道根數(shù)也多，所以推力及力矩很復(fù)雜，數(shù)值也很大。例如，制造廠一般系根據(jù)汽缸的凈重所能承受各連接雙芯可調(diào)縮孔的合推力及合力矩，以達(dá)到汽缸不致發(fā)生不希望的移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)的綜合平衡。即當(dāng)?shù)羝啓C(jī)的上汽缸和隔板時(shí)，所有連接在下汽缸的冷態(tài)合推力和合力矩不使下汽缸被頂或轉(zhuǎn)動(dòng)。
2020-05-04雙螺栓管夾在管道中推力及力矩的計(jì)算原則
管道對(duì)雙螺栓管夾的推力及力矩，一般按下列原則計(jì)算： （1）按冷緊、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計(jì)算管道運(yùn)行初期冷狀態(tài)下的推力及力矩； （2）按熱脹、端點(diǎn)附加位移，有效冷緊、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計(jì)算管道運(yùn)行初期工作狀態(tài)下的推力及力矩； （3）按應(yīng)變自均衡、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計(jì)算管道應(yīng)變自均衡后在工作狀態(tài)下的推力及力矩； （4）按應(yīng)變自均衡、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計(jì)算管道應(yīng)變自重?zé)o衡后在冷狀態(tài)下的推力及力矩。
2020-05-03雙螺栓管夾在管路中推力及力矩的限定原則
當(dāng)管道對(duì)雙螺栓管夾的推力及力矩過分大時(shí)，會(huì)使汽輪和給水泵產(chǎn)生中心偏移、破壞精密間隙、損壞軸封及結(jié)合面變形等現(xiàn)象，因而影響設(shè)備的正常運(yùn)行，或引起異常的振動(dòng)。
2020-04-29可調(diào)縮孔用金屬材料低周疲勞簡述
以可調(diào)縮孔用金屬材料塑性狀態(tài)下承受靜載作用的元件，一定的峰值應(yīng)力對(duì)元件的安全未必帶來很大的危險(xiǎn)。但在交變循環(huán)應(yīng)力作用下，即使塑很好的材料，在峰值應(yīng)力作用的部位，特別是大交變應(yīng)變的部位，如可調(diào)縮孔、三通、彎管、大小頭、閥門、法蘭及與管子的連接處，就有可能在經(jīng)過很小的循環(huán)次數(shù)下，產(chǎn)生疲勞裂紋，隨之而來的是裂紋的擴(kuò)展，最終導(dǎo)致元件泄漏或破裂。雖然大應(yīng)變的部位只占元件上極小的范圍，但它卻影響整個(gè)管系的安全運(yùn)行。
2020-04-27雙螺栓管夾用金屬材料碳化物相粗化及相結(jié)構(gòu)改變
雙螺栓管夾用鋼中的碳化物相與基體金屬的性能有很大差異，在長期高溫下使用中，碳化物有明顯的選擇性析出傾向，在隨后的變化過程中，碳化物顆粒尺寸不斷增大，稱為粗化現(xiàn)象。
2020-04-26
