據人孔企業獲悉，截至今年9月底，大中型電廠存煤量9032萬噸，可用29天，同比增加12天。目前國內市場總體上供大于求，加之 經濟不景氣，短期將持續受到進口煤炭價格的沖擊。

市場不景氣，人心自然思變。此前電煤價格并軌方案已經被煤炭企業關注，《 財經日報》記者在會議現場詢問參會的煤炭企業領導、官員及學者對于煤炭價格市場化改革的看法，多數認為現在是終結煤炭價格雙軌制、走向完全市場化的時機。供需失衡不一定都是壞處，目前人孔與煤炭市場供應充足，是推進煤炭價格市場化的機會。他還稱，雙軌制價格不能長久，與市場化方向相悖。

煤炭價格市場化是大勢所趨，據其所知有關部門已經 電煤價格改革擬訂方案，一旦出臺，將是影響煤炭行業的大事件。取消煤炭價格雙軌制，同時清理各種針對人孔及煤炭企業的稅費負擔。

此前本報記者曾報道電煤價格并軌的初期方案。但本周一出版的《中國能源報》稱，電煤價格并軌方案作了調整，按照新方案， 發改委將出臺《煤炭中長期合同管理辦法》，管理人孔及煤炭中長期合同。

中長期電煤合同價由煤電供需雙方協商確定， 不設置基礎價格，此前方案則提出 設置基礎價格，基礎價格外自由浮動。

一位不愿透露姓名的山西煤炭企業人士稱，電價機制不理順，人孔及煤價市場化也會打折扣。王立杰也說，目前因為電價改革沒有推進，電煤價格并軌受到來自電力企業的阻力頗大。

參考資料：1. 河北私營企業陷融資成本持續增長困境

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