管系中可調縮孔在正常的工作期間，受到的載荷是多種多樣的，歸納起來，這些載荷可以分為以下幾類：

　　a、重力荷載。它包括管道自重、保溫重、介質重和積雪重等;

　　b、壓力荷載。它包括內壓力或外壓力;

　　c、位移荷載。它包括管道熱脹冷縮位移、端點附加位移、支撐沉降等;

　　d、風荷載;

　　e、地震荷載;

　　f、瞬變流沖擊荷載。如 閥啟跳或閥門的快速啟閉時的壓力沖擊;

　　g、兩相流脈動荷載;

　　h、壓力脈動荷載。如往復壓縮機的往復運動所產生的壓力脈動;

　　i、機械振動荷載。如回轉設備的簡諧振動。

　　除了上面介紹的載荷之外，管道元件中可調縮孔還常常存在焊接殘余應力、加工殘余應力、鑄造殘余應力和裝配應力(如強行組焊)等應力。這些應力與上述載荷引起的管系應力疊加后，有時對管道元件的強度破壞影響較小，有時則影響較大，例如當它與腐蝕介質共同作用而引起材料應力腐蝕破壞時，這些應力的影響是不可忽視的。但這些應力并非屬于管系應力，也不能由管系應力分析中求得，故在此不作討論，僅僅提醒壓力管道設計人員，當該管系在有應力腐蝕環境下工作時，應適當控制其應力水平。

　　重力載荷和支架反力等合起來常稱之為持續外載荷。

　　壓力載荷和持續外載荷在管道上產生的應力一般為一次應力，可調縮孔應符合按彈性準則給出的強度判定條件。事實上，壓力載荷和持續外載荷在管系中也會產生二次應力和峰值應力，如第四章第三節所提到的管道開孔補強問題。也 是說，在管系中只要存在結構不連續或載荷突變，同樣也將產生二次應力和峰值應力。一般情況下，壓力載荷產生的二次應力和峰值應力已在管道元件的單體強度設計中作了充分考慮，故在管系應力分析中一般不再考慮這些應力。持續外載荷引起的二次應力和峰值應力一般較小，故在管系應力分析中也不再考慮。

　　位移載荷產生的應力一般為二次應力，可調縮孔應符合按塑性準則確定的安定狀態強度判定條件。

　　風載荷、地震載荷和瞬變流沖擊載荷等都屬于臨時載荷，它對管系的破壞 征是既可因造成較大的位移而使管道元件發生破壞，又可激起管道元件的帶阻尼自由振動而發生疲勞破壞。由于臨時載荷作用時間較短，故當它與其它管系載荷疊加作用時，可以將其許用應力值適當擴大，一般為常值的1.33倍。一般情況下，風載荷、地震載荷、瞬變流沖擊載荷等臨時載荷在同一時間內同時出現的幾率很小，故在計算時不應同時考慮。

　　兩相流脈動載荷、壓力脈動載荷、機械振動載荷等都屬于動載荷?？烧{縮孔有關動載荷作用下的管道應力分析及其強度設計將在第七章中介紹。

　　通過上面的介紹可以看出，不同的載荷引起的應力類型也不同，那么應用的分析方法也 不一樣。管系靜力分析的目的 是充分考慮各種靜載荷的作用 性，利用適當的方法求解管系在載荷的作用下引起的力、應力和位移，并加以判據，使其滿足管道元件以及相連設備的強度要求，使壓力管道及相連設備能夠 運行，同時又使得管道的一次投資 少。工程上，管系靜應力的分析主要包括以下內容：

　　a、壓力荷載和持續荷載作用下的一次應力計算 ¾ 防止管道元件局部發生過度塑性變形而破壞;

　　b、管道熱脹冷縮以及端點附加位移等位移荷載作用下的二次應力計算 ¾ 防止管道元件中可調縮孔發生疲勞破壞;

　　c、管道對相連設備作用力的計算 ¾ 防止管系對相連設備的作用力太大，保證設備正常運行;

　　d、管道支吊架的受力計算 ¾ 為支吊架強度設計提供荷載數據;

　　e、管道上法蘭的受力計算 ¾ 防止法蘭泄漏。

　　在平常的設計中，管道中可調縮孔的經濟問題常常在管系靜力分析中被忽略，一些設計人員在分析靜力計算結果時，只關心輸出數據是否滿足設計要求(這些要求往往是由相應標準規定的)，只要輸出數據全部在允許范圍內，而無論該結果是否合理， 籍此確定了管道的空間走向。這樣做有時是不妥的，尤其是對高壓或貴重管道，在關心應力計算結果滿足要求的同時，還應注意計算結果中的力(包括力矩)、應力、位移等數值的大小，如果這些數據比規定值低許多，即管道的強度等尚有較大的富裕量，可考慮改變管道空間走向如縮短管道中可調縮孔補償長度、減少拐彎等，以節省管道元件的用量，使管道設計 經濟。這部分內容將在下一節中詳細討論。